همه چیز در خصوص کوئل (کویل) Coil engine
همه چیز در خصوص کوئل (کویل) Coil engine
کویل یاکوئل یک قطعه الکتریکی در سیستم برق خودرو است که ولتاژ لازم جهت ایجاد جرقه در محفظه احتراق را تولید می‌کند.
همه خودروهای احتراق داخلی برای روشن شدن و کار کردن منظم به چهار عمل مکش هوا، ترکیب سوخت و هوا، احتراق این مخلوط و تخلیه دود حاصل از احتراق نیاز دارد.
در مرحله سوم که باید عمل احتراق صورت گیرد شمع خودرو این وظیفه را انجام داده و با انرژی حاصل از این کار پیستون به سمت پایین حرکت کرده و نیروی لازم جهت حرکت به میل لنگ انتقال می‌دهد.
کویل در این بین چه نقشی دارد؟
مقدار ولتاژ لازم جهت احتراق در خودروها بین ۵۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ هزار ولت می‌باشد. این در حالی است که باطری ماشین تنها ۱۲ ولت برق تولید می‌کند و برای جرقه زنی بسیار کم می‌باشد. وظیفه کویل ماشین تبدیل ولتاژ ضعیف باطری به ولتاژ موردنیاز جهت احتراق می‌باشد.
ساختار کویل
کویل از سه بخش اصلی سیم‌پیچ اولیه، سیم‌پیچ ثانویه و هسته مرکزی تشکیل شده است برای جلوگیری از آسیب دیدن سیم‌پیچ‌ها بر اثر گرمای حاصل از این تبدیل ولتاژ یک عایق بین دو سیم پیچ تعبیه شده تا گرما را به خود بگیرد. در آخر کل این مجموعه در یک بدنه اصلی نگه داری می‌شوند که ضریب انتقال حرارت بدنه معمولا بالا می‌باشد.
زمانی که جریان برق از باتری وارد سیم پیچ اولیه کوئل می‌شود، یک جریان القای الکتریکی میان دو سیم پیچ ایجاد شده و ولتاژ برق تا چندین هزار برابر افزایش می‌یابد. در روند این افزایش ولتاژ، برق مستقیم باتری به برق متناوب تبدیل می‌شود. در نتیجه شمع قادر به ایجاد جرقه و احتراق در سیلندر خواهد شد.
قابل ذکر است که در موتورهای گازوئیلی (دیزل) کویل وجود ندارد زیرا انفجار بر اثر تراکم بالا در این موتورها اتفاق می‌افتد و مخلوط خودبه‌خود منفجر می‌شود.
انواع کوئل در خودروهای احتراق داخلی
کوئل خودروها بر اساس نوع ساختار خود در دو دسته با وایر و بدون وایر تقسیم‌بندی می‌شود. (وایر قطعه‌ای است که وظیفه انتقال برق از کوئل به شمع را بر عهده دارد) وایر در ماشین‌های امروزی حذف شده است تا از هدر رفتن انرژی جلوگیری شود. بنابراین کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار می‌گیرد.
کویل‌های بدون وایر
این کویل‌ها مزیت فراوانی نسبت به کویل‌های با وایر دارند که مهمترین آن مقاومت و افت ولتاژ کمتر در خودروها است.
کویل‌های بدون وایر شامل دو دسته زیر می‌باشند:
- دسته اول کوئل‌های دوبل و بدون وایر کتابی هستند.
- دسته دوم کویل‌های بدون وایر تکی هستند که به آنها کویل مدادی یا قلمی نیز گفته می‌شود. این نوع کویل در بیشتر خودروهای مدرن به کار رفته است و می‌تواند برق خودرو را به ۵۰ کیلو ولت برساند.
کویل با وایر
کویل‌های با وایر نیز شامل دو دسته می‌شوند:
- نوع اول کویل‌هایی هستند که در خودروهای انژکتوری و کاربراتوری که دارای سیستم دلکو هستند به کار رفته است.
- دسته دوم کوئل‌های دوبل هستند که بیشتر در خودروهای انژکتوری به کار رفته است و جرقه زنی را به صورت دو به دو و در دو سیلندر یک و چهار و دو و سه انجام می‌دهد.
علامت ضعیف شدن کویل
اگر کویل ماشین ضعیف شده و به درستی نتواند کار خود را انجام دهد باعث لرزش در موتور ماشین می‌شود. البته زمانی این لرزش را متوجه خواهید شد که ماین در حالت درجا و یا با دور پایین باشد. زمانی که ماشین درحال گاز خوردن باشد این لرزش حس نمی‌شود.
علت های خرابی کویل در خودروها
- حرارت بالا
- ایراد در سیستم سیم کشی خودرو (برق دزدی)
- کیفیت پایین کویل
- تمام شدن عمر مفید کویل
- ضعیف بودن باطری ماشین
از نشانه های خرابی کوئل ماشین می‌توان موارد زیر را برشمرد
- پایین آمدن قدرت موتور
- ریپ زدن ماشین
- روشن شدن چراغ چک
- افزایش مصرف سوخت ماشین
- خروج دود سیاه از اگزوز به دلیل احتراق نادرست
چطور اطمینان پیدا کنیم که ایراد از کویل ماشین است؟
- با دیاگ زدن ماشین
- با استقاده از اهم‌متر جهت تست کویل
با سام استوک همراه باشید
مطلب کامل و خوبی بود
با سپاس